买方氛围浓苏皖新麦收购周期或拉长轮花香草

买方氛围浓苏皖新麦收购周期或拉长

5月份苏皖地区小麦市场贸易趋于停滞，临储麦成交受拍卖底价上提影响，呈现“量跌价升”格局，临储麦库存同比大增制约小麦托市收购效果。采购需求疲软使得苏皖小麦南方销区流通量稀少，粮船运费“跌跌不休”。

市场购销趋于停滞

相关机构统计数据显示，2015年1～3月江苏小麦粉累计产量277.23万吨，同比增长7.22%；安徽小麦粉累计产量380.8万吨，同比增长6.15%。而广东1～3月小麦粉累计产量62.85万吨，同比降低0.5%。

加工行业疲软及终端市场行情弱势，使得区域间小麦价差缩窄，小麦跨区域采购成本加大，江苏小麦无论是流向还是流量均受到较大制约。

从区域角度来看，苏皖小麦向北流向山东等北方麦区，向南流向广东、福建等南方销区的数量均受到抑制；从加工用途上看，制粉需求不佳及饲用替代不具备成本优势，使得小麦加工用量下降。

市场流通粮源稀少，加之贸易基本无差价，使得市场粮源购销趋于停滞，麦市呈现“有价无市”格局，报价较弱，成交较少。受南下流通货源大幅减少影响，粮船运费持续下跌。截至5月底，江苏靖江安宁港至广东各港口1000吨级小麦船运费96～100元/吨，3000吨级小麦船运费62～65元/吨，5000吨级小麦船运费50～55元/吨；至福建各港口1000吨级小麦船运费70～75元/吨。南方销区2014年江苏产中等普通白小麦到港报价2600～2620元/吨，江苏产“西农979”福建福州港口成交价2640元/吨。

临储库存同比大增

4月28日，2014年产国标三等临储小麦拍卖底价上提30元/吨，至2460元/吨，抬高了麦价的底部重心，但也很大程度上制约了用粮企业的采购积极性，市场主体对麦价上提的认可度不高，这也使得5月份苏皖地区临储小麦拍卖市场成交情况呈现“量跌价升”格局，临储小麦库存消化速度进一步放缓。

5月份江苏地区临储麦共投放120.9548万吨，实际成交27.37万吨，平均成交率22.63%，成交均价2493.42元/吨；安徽地区5月份临储小麦共投放99.2687万吨，实际成交19.59万吨，平均成交率19.73%，成交均价2486.4元/吨。截至5月底，江苏地区国家临储小麦剩余库存量为303.01万吨，安徽地区为543.08万吨。与临储麦成交均价上涨形成鲜明对比的是，市场粮源成交价呈现下跌态势。

截至5月底，江苏普通红小麦靖江安宁港海轮平舱价2500～2510元/吨，环比下跌20～30元/吨；普通白小麦安宁港海轮平舱价报2500～2510元/吨，环比下跌20～30元/吨。安徽三等混合小麦收购均价2373.8元/吨，下跌23.8元/吨；出库均价2414.8元/吨，下跌16.4元/吨；其中蚌埠地区中等普通白小麦进厂价2450元/吨，下跌40元/吨。

新麦收购需理性

后期主产区新小麦陆续收获上市，小麦替代玉米因价差因素或仅限于产区内的饲料加工企业，以往面粉企业与饲料企业竞抢粮源的现象难现，这也将大幅减轻面粉加工企业粮源采购压力。随着新小麦大量上市，在托市收购政策的支撑下，麦价或将步入平稳期；在流通市场“不缺粮”的情况下，建议控制收购节奏，尽量控制收购成本。建议后期密切关注托市收购进度以及天气对小麦产质量的影响。

责任编辑：王伟

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